Буэнос-Айрес, 6 марта (NA) — Бразильская компания DTA Engenharia может быть исключена из тендера по приватизации Водного Транзитного Пути (Vía Navegable Troncal), поскольку она не предоставила требуемый гарантийный взнос. Об этом сообщили источники, closely following the process.
По данным этих источников, участвующие в тендере компании получили доступ к документам и установили, что бразильская драга не завершила оформление гарантийного взноса, что является обязательным требованием для продолжения участия в процессе, сообщает Агентство Новостей Аргентины.
Международный тендер по модернизации, эксплуатации и обслуживанию Водного Транзитного Пути, ключевой инфраструктуры для внешней торговли Аргентины, начался 27 февраля с вскрытия конвертов с предложениями.
В этот момент были представлены три предложения от международных драгирующих компаний: Jan De Nul NV, DEME и DTA Engenharia, в рамках схемы оценки по трём конвертам, которая включает технические и финансовые данные, план работ и экономическое предложение.
Водный Транзитный Пути обслуживает около 80% внешней торговли Аргентины, и правительство продвигает концессию частному сектору на 25 лет для его модернизации, эксплуатации и обслуживания, с предполагаемыми инвестициями более чем в 10 миллиардов долларов.
Если DTA будет исключена, конкуренция ограничится компаниями Jan De Nul и DEME, что может повлиять на сроки и условия присуждения контракта.
